Dette har vi gjort i 2025

Driftstilskudd til buss:

Det er Buskerud fylkeskommune som drifter busstilbudet i vårt byområde. Buskerudbyen overfører hvert år midler til denne driften, for å øke hyppigheten på busslinjene og redusere billettprisene. Belønningsmidlene bidrar blant annet til avganger hvert 7.-10. minutt på de mest brukte rutene, og at vi har en av landets billigste enkeltbilletter. Bybilletten kostet i 2025 32 kroner for voksen og 16 kroner for barn/honnør. Uten tilskuddet ville prisen vært 46/32 kr.

I 2025 ble ca. 2/3 av midlene Buskerudbyen får fra staten brukt til drift av buss og billigere billetter. Totalt om lag 83 millioner kroner. Fysisk tilrettelegging for bussen, for eksempel etablering og forbedring av busstopp, kommer i tillegg.

Ny busslinje til nytt sykehus

Den nye busslinjen mellom Mjøndalen – Krokstadelva – Drammen sentrum – nytt sykehus på Brakerøya er en av de største og viktigste i Drammen. Linje 1 har avganger hvert 7,5 minutt fra Bragernes torg på hverdager, og startet opp i oktober 2025.

Belønningsmidler har blitt brukt både på fremkommelighetstiltak og oppgradering av holdeplasser langs traséen. Noe arbeid gjenstår i 2026. I tillegg måtte det lages en ny løsning for krysset Lierstranda/Bruusgaards vei i Lier, som gjorde det enklere og bedre å ta seg frem både for gående, syklende og bussene.

Bedre forhold for gående og syklende rundt Brakerøya

Det er viktig å tilrettelegge for gående og syklende i tilknytning til det nye sykehuset, togstasjonen og de store utviklingsprosjektene som er under planlegging nær Brakerøya. Strekningen forbi Brakerøya stasjon er også en sentral sykkelrute mellom Lier og Drammen. I 2024–2025 ble den oppgradert med universelt utformet bussholdeplass, sammenhengende gang- og sykkelveg, bedre sikt og tiltak som bidrar til lavere hastighet.

Prosjektet ble gjennomført av Statens vegvesen med belønningsmidler fra Buskerudbyen. Andre delprosjekter er ønsket som en mulig videreføring.

Flere parkeringsplasser for pendlerne på Lier stasjon

I februar 2025 ble snoren klippet for en splitter ny pendlerparkeringsplass ved Lier stasjon. Pendlerne fikk dermed 80 nye parkeringsplasser. Totalt er det nå 280 parkeringsplasser ved stasjonen. Utvidelsen er resultatet av et samarbeid mellom Bane NOR, Lier kommune og Buskerudbyen. I tillegg ble ny bussholdeplass og ny avkjørsel etablert.

Også i 2014 ble det brukt belønningsmidler for å utvide pendlerparkeringsplassen ved Lier stasjon, inkludert ny parkeringsplass ved Tuverudveien.

Pilotprosjekt med ferge

I oktober og november hadde 900 innbyggere prøvetur med den elektriske hydrofoilfergen som trafikkerte fem stopp langs elva og fjorden i Drammen og Lier. 744 av passasjerene svarte på en spørreundersøkelse som nå inngår i Transportøkonomisk institutts evaluering av piloten. Prosjektet fikk mye oppmerksomhet, både i lokale og nasjonale medier og i sosiale kanaler. Buskerudbyen støttet piloten med 500.000 kroner.

Hjertesoner rundt alle skolene i Lier

Trygg og aktiv skolevei er høyt prioritert i Buskerudbyen. Lier kommune har i flere år fått belønningsmidler til å etablere hjertesoner rundt alle sine 12 skoler. Gjennom hjertesonene er det lagt bedre til rette for at barn kan gå og sykle til skolen. Samtidig er biltrafikken redusert ved at det er etablert egne droppsoner utenfor skoleområdene. I løpet av 2025 fikk de siste seks Lier-skolene på plass hjertesone. Tre av dem skal ha offisiell markering våren 2026.

Arbeidet videreføres gjennom kampanjer og gode rutiner, med mål om en tryggere skolevei for alle.

Gratis fiksing av barnesykler

Buskerudbyens mobile sykkelverksted har vært rundt på barneskoler og fikset sykler gratis også i 2025. Så langt har over 2000 sykler fått service gjennom dette prosjektet, som etter planen fortsetter i 2026. Målet er å sikre at så mange barnesykler som mulig kan trille trygt framover.

Oppgradering av gang- og sykkelveier

Sommeren 2025 var Drammens første sykkelprioriterte gater klare. Strekningen er en del av hovedsykkelruten fra sentrum til det nye sykehuset på Brakerøya. Flere gater er enveisregulert, og kryss er innsnevret med hindermarkering. Rød asfalt markerer tydelig at dette er en sykkelprioritert gate. Erfaringene fra dette pilotprosjektet vil være viktige når det i fremtiden skal vurderes om sykkelprioriterte gater skal innføres flere steder i kommunen.

Det er stort behov for oppgradering og vedlikehold av gang- og sykkelveier i byområdet vårt. I handlingsprogrammet for 2023-2025 var det satt av samlepotter til dette formålet på kommunal og fylkeskommunal vei i alle kommunene.

Norges første vei har blitt sykkelruten Sølvveien

Sølvveien var i sin tid landets første offentlige kjørevei, og har nå fått nytt liv som sykkelrute. Veien ble anlagt på 1600-tallet etter befaling fra Kong Christian IV for å frakte sølv fra gruvene i Kongsberg til hovedstaden og videre til Danmark.

Buskerudbyen har tatt initiativ til å utvikle strekningen som en del av lokale og nasjonale sykkelruter i samarbeid med kommunene langs ruten, Buskerud fylkeskommune og Statens vegvesen. Sommeren 2024 var den regionale sykkelruten ferdig skiltet gjennom Kongsberg. I 2025 begynte skiltingen i Øvre Eiker, Drammen og Lier, og fortsetter i 2026.

Snarveier

Buskerudbyen jobber med å gjøre de daglige reisene enklere for deg som går og sykler. Snarveier er én måte å tilrettelegge på.  Særlig Kongsberg og Drammen har hatt søkelys dette arbeidet, som har pågått gjennom flere år, også i 2025. For eksempel har en rekke snarveier i Veungsdalen, Skavanger, Raumyr og Gamlegrendåsen på Kongsberg blitt oppgradert og skiltet. Mens snarveien mellom Rebbansbakken og Sanatorieveien i Drammen har fått nytt dekke og gelender.

Økonomi

I 2025 fikk Buskerudbyen til sammen 121,8 mill. kr i belønningsmidler og øremerkede midler til billigere kollektivbilletter (24,8 mill. kr) fra staten. Det er søkt om ny belønningssavtale for perioden 2026-2029. Svar på søknaden er ventet i mars/april.

Siden 2010 har Buskerudbyen fått over 1,4 milliarder kroner i belønningsmidler for å gjøre det mer attraktivt å gå, sykle og reise kollektivt. På toppen kommer en betydelig lokal innsats.

Her finner du hele Handlingsprogrammet for 2023-2025 for Buskerudbyen