Satsingen på styrket busstilbud i Buskerudbyen har gitt gode resultater. På toppen kommer den billige Bybilletten.
Busstilbudet i byområdet vårt drives av Buskerud fylkeskommune. Hvert år overfører Buskerudbyen rundt 2/3 av belønningsmidlene til bussdriften. I tillegg kommer infrastrukturtiltak for bussen.
Belønningsmidlene skal ikke gå til å dekke kostnadene ved det ordinære kollektivtilbudet, men bidra til den ekstra satsingen som kreves for å nå nullvekstmålet.
Buskerudbyens bidrag til bedre busstilbud:
Busslinjer som er styrket med belønningsmidler:
Linje 1 Mjøndalen – Åssiden – Drammen sykehus
Linje 2 Gulskogen – Kastanjesletta
Linje 3 Fjell – Bragernes torg
Linje 4 Kniveåsen – Bera
Linje 5 Tors vei – Vinnes
Linje 22 Konnerud/Svingen
Linje 24 Konnerud/Eikerdelet
Linje 61 Lierbyen-Drammen
Linje 63 Sylling – Drammen
Linje 71 Asker – Drammen
Linje 101 Hokksund – Mjøndalen – Drammen
Linje 169 Lierbyen – Oslo
Kongsberg – styrket bybusstilbud, inkl. Brakar Fleks
Den nye busslinjen mellom Mjøndalen – Krokstadelva – Drammen sentrum – nytt sykehus på Brakerøya er en av de største og viktigste i Drammen. Linje 1 har avganger hvert 7.-10. minutt fra Bragernes torg på hverdager, og startet opp sommeren 2025.
Belønningsmidler har blitt brukt både på fremkommelighetstiltak og oppgradering av holdeplasser langs traséen.
Brakar har satset tungt på elektriske busser. Fra og med juli 2024 var alle bussene i Buskerudbyen elektriske, mens regionbussene i samme område har nullutslipp (elektriske eller biogass).
Elektrifiseringen av bussparken fører til mindre lokal forurensning, støy og klimautslipp, og økt komfort for passasjerene. Belønningsmidler har hjulpet til med skiftet.
Satsingen har gitt en tydelig vekst i kollektivtrafikken. I Buskerudbyen økte antall reiser langt mer enn befolkningsveksten fram til pandemien. Fra 2013 til 2019 steg antall buss- og togreiser med 25 prosent. I løpet av 2022 var passasjertallene tilbake omtrent på nivået før pandemien.
I 2025 gikk antall påstigende på Brakars busser i Buskerudbyområdet ned med 0,8 prosent. Nedgangen henger trolig sammen med rutekuttene høsten 2024 og prisøkningen på Bybilletten i januar 2025. Foreløpige tall etter den store ruteendringen i oktober 2025, med bedre tilbud etter åpningen av Bybrua i Drammen og nytt sykehus på Brakerøya, viser at bylinjene i Drammen igjen hadde en liten vekst mot slutten av året.