Trafikken i Buskerudbyen økte litt også i 2025
Statens vegvesens beregninger tilsier at trafikken i Buskerudbyen økte litt også i fjor. Usikkerheten i beregningene gjør likevel at man ikke med sikkerhet kan si at trafikknivået er høyere enn i 2016 og at nullvekstmålet ikke nås.
Buskerudbyen har forpliktet seg til å nå nullvekstmålet for personbiltrafikken for å få belønningsmidler fra staten. Siden 2010 har Buskerudbyen mottatt over 1,5 milliarder kroner i belønningsmidler. Pengene går til styrket kollektivtilbud, reduserte billettpriser og tiltak som gjør det mer attraktivt å gå og sykle.
I Buskerudbyen er 2016 sammenligningsåret for nullvekstmålet. Trafikknivået beregnes av Statens vegvesen gjennom byindeksen, hvor trafikken måles på utvalgte veier over tid. Dette gjøres ved å telle hvor mange lette kjøretøy (som personbiler) som passerer faste målepunkter på hovedveier og noen kommunale veier. Så beregnes det et såkalt treårig glidende gjennomsnitt. Det vil si at det er gjennomsnittet for de tre siste årene som sammenlignes med 2016. Indeksen for 2025 sammenligner altså gjennomsnittet for årene 2023, 2024 og 2025 med 2016.
Denne beregningen tilsier at trafikkmengden lå 1,6 % høyere enn i 2016. Det er imidlertid usikkerhet i beregningene, slik at man ikke kan si med sikkerhet at tallet er 1,6 %, men at det ligger et sted mellom -2,5 % og + 5,7 %. Denne usikkerheten gjør at man ikke kan konkludere med at trafikkmengden i Buskerudbyen ligger over nullvekstmålet.
Samtidig ser vi en økende tendens i trafikknivået. I 2023 lå den samme indeksen på -1,0 %, i 2024 på 0,3 %, og i 2025 altså på 1,6 %. Noe av økningen skyldes at indeksen omfatter tre år, slik at den reduserte trafikken under koronapandemien påvirker både 2024 og 2023.
Blir et tema også i utredningsarbeidet
– At vi over så mange år har klart å holde trafikknivået nede samtidig som vi har hatt befolkningsvekst, viser at satsingen på bedre busstilbud og tilrettelegging for sykkel og gange har en god effekt. Samtidig er vi bekymret for den økende tendensen vi ser nå. Vi må følge nøye med på utviklingen fremover og vurdere nye tiltak ved behov, sier Gert Myhren (bildet), fungerende daglig leder i Buskerudbysamarbeidet.
Han viser til at vurdering av tiltak for å nå nullvekstmålet framover er sentrale tema i den pågående utredningen «Byutvikling i fellesskap».
De samme målemetodene brukes i alle byområder med belønnings- eller byvekstavtaler. Rapportene om byindeksen finnes på Statens vegvesen nettsider.
Figuren nedenfor viser utviklingen i byindeksen over tid. Det grå feltet viser området resultatet med 95 % sikkerhet ligger innenfor.
