Buskerudbyen får nye 500 millioner kroner
Samferdselsdepartementet vil inngå ny belønningsavtale med Buskerudbyen for 2026 til 2029. Avtalen gir nær 500 millioner kroner til tiltak som gjør det enklere å reise kollektivt, gå og sykle i Lier, Drammen, Øvre Eiker og Kongsberg.
Regjeringen har i dag sendt tilbud om ny avtale til Buskerudbysamarbeidet: Regjeringen satser i Buskerudbyen: Bidrar med 500 millioner kroner – regjeringen.no
Avtalen er på 124,9 millioner kroner i året, og blir prisjustert underveis. I praksis betyr det at Buskerudbyen i nye fire år vil motta statlige midler på samme nivå som vi har fått de siste årene.
I søknaden ba Buskerudbyen om 25 millioner kroner ekstra årlig til buss, både for å styrke tilbudet og dekke ekstraordinær prisvekst.
– Vi skulle selvfølgelig gjerne hatt enda mer penger til buss, men denne avtalen setter oss i stand til å fortsette satsing på dagens nivå inntil videre, og det er vi glade for, sier Gert Myhren, konstituert daglig leder i Buskerudbyen.
Han er ikke overrasket over at tilbudet fra staten er noe mindre enn søknadsbeløpet. Det er i tråd med signaler Buskerudbyen har fått, blant annet fra Statens vegvesen og i statsbudsjettet for 2026.
Dette er nytt i belønningsavtalen
Avtalen gir større lokal fleksibilitet. Kravet om å bruke midler på reduserte billettpriser fjernes. Det gir større handlingsrom lokalt til å prioritere tiltak med best effekt for kollektivtransport, gange og sykling.
Den nye avtalen åpner også for at partene kan inngå en byvekstavtale senere, skriver Samferdselsdepartementet. En slik avtale vil da erstatte belønningsavtalen.
– Det er viktig for regjeringen å gi fleksibilitet til byene våre, slik at de kan tilpasse tiltakene til de lokale forholdene. Samtidig er dette ikke til hinder for å fortsette å bruke pengene til lavere priser på kollektivtrafikk dersom det bidrar til å nå nullvekstmålet på en effektiv måte, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Slik skal pengene brukes
Buskerudbyen planlegger mange tiltak i 2026 og de kommende årene. Belønningsmidlene dekker som regel bare deler av kostnadene. Resten finansieres av partnerne selv.
Drift av busstilbudet får mest midler. Hvert år overfører Buskerudbyen rundt to tredeler av belønningsmidlene til fylkeskommunen, som har ansvar for bussdriften. Det gir hyppige avganger på de mest brukte busslinjene (7-10 minutter) og lavere billettpriser.
Midlene går også til andre tiltak i de fire kommunene, blant annet utbedring av skoleveier og andre viktige strekninger for gående og syklende.
Oversikt over tiltakene finnes i handlingsprogrammet for 2026-2029.
Fakta om belønningsavtalen:
- Gjelder perioden 2026 til 2029
- Statlig bidrag på totalt 499,6 millioner kroner i 2026-kroner
- Årlig beløp på 124,9 millioner kroner, prisjustert
- Midlene skal bidra til å nå nullvekstmålet for personbiltrafikken
