Se hva Buskerudbyen gjør
- Handlingsprogram
- Se hva Buskerudbyen gjør i:
- Aktuelt
Om Buskerudbyen
Politisk styring
Buskerudbyen er politisk styrt, og styringsgruppen (tidl. ATM-utvalget) møtes med jevne mellomrom. Den består av ordførerne, samt direktører fra statsetatene.
Oversikt planlagte møter, Saksdokumenter og Samarbeidsavtalen
Buskerudbyen har hittil fått totalt 1,4 milliarder kroner i belønningsmidler fra staten for å styrke kollektivtilbudet, redusere bilbruken og få flere til å sykle og gå. Gjeldende avtale varer fra 2022-2025.
Handlingsprogrammet for bruken av belønningsmidler vedtas årlig av politisk styringsgruppe.
Handlingsprogram for Buskerudbyen 2023-2025 og Belønningsavtalen med staten
Bedre togtilbud til lavere pris: En ny utredning fra Buskerudbyen viser at det kan være mulig å få flere togavganger til Hokksund og Kongsberg til en relativt lav pris.
Økt frekvens Drammen – Kongsberg (2024)
Studie om hjemmekontor og biltrafikk: Hvor stor effekt har mer hjemmekontor på biltrafikken? En ny studie i regi av Buskerudbyen gir oppdatert kunnskap.
Hjemmekontor i Buskerudbyen (2024)
Boligpreferansestudien: Kan dagens innbyggere fortelle oss hva slags boliger morgendagens innbyggere ønsker seg? På oppdrag fra Buskerudbyen har Opinion spurt 4000 innbyggere i Drammen, Lier, Øvre Eiker og Kongsberg om deres boligpreferanser.
Boligpreferanser i Buskerudbyen
Buskerudbyen har i flere år jobbet for å få en byvekstavtale med staten for å få mer forutsigbarhet og noe større økonomiske muskler.
Lokalt vedtatt forhandlingsgrunnlag og Status for arbeidet.
I belønningsavtalen med staten har Buskerudbyen forpliktet seg til å nå nullvekstmålet for personbiltrafikken. Tre ganger i året rapporterer samarbeidet til Statens vegvesen om trafikkutvikling og bruk av belønningsmidlene.
Rapporteringer til Statens vegvesen
Hvert år gjennomføres det nasjonale reisevaneundersøkelser (RVU) også i Buskerudbyen. Formålet er å kartlegge og analysere befolkningens reiseaktivitet og reisemønster.
Partnerne i Buskerudbyen har laget en felles areal- og transportplan. Den skal bidra til å utvikle attraktive byer og tettsteder, og få flere til å reise kollektivt, sykle og gå. Avtalen gjelder til ny avtale eller nytt vedtak er fattet.
Areal- og transportplan Buskerudbyen 2013–23
Felles sykkelplan for Buskerudbyen ble vedtatt i alle kommunene og fylkeskommunen i 2016/2017. Et handlingsprogram som følger opp sykkelplanen for perioden 2018-2023 ble vedtatt i 2017.
Felles sykkelplan Buskerudbyen
Årsrapportene inneholder oversikt både over gjennomførte tiltak, trafikkutvikling, reisevaner og økonomi.
Fant du ikke det du lette etter? Her er Buskerudbyens arkiv med tidligere møtedokumenter, rapporter og utredninger.