Fra 27. januar endres prisen på Bybilletten

Fra 27. januar justeres billettprisene på bussen, og Bybilletten øker med én krone.

Bybilletten gjelder for én sone i Drammen, Lier, Øvre Eiker og Kongsberg, og er finansiert via øremerkede midler fra staten gjennom Buskerudbyens belønningsavtale. Ny pris er 33 kroner for voksne og 17 kroner for barn/honnør.

Bybilletten er fortsatt blant landets rimeligste enkeltbilletter. Uten ekstratilskuddet ville den ha kostet 48/24 kroner.

Rundt 70 prosent av alle enkeltbillettene hos Brakar selges innenfor én sone i Buskerudbyen. Det betyr at svært mange får glede av prisreduksjonen på sine reiser.

Årets prisjustering på Brakar-billettene er på 3,5 prosent. Dette følger statens anslag for pris- og lønnsvekst, også kalt kommunal deflator. Det betyr at prisene ikke økes mer enn det den generelle kostnadsveksten i samfunnet krever.

Les mer om prisjusteringen  – og se oversikt over oppdaterte priser på brakar.no

2/3 av Buskerudbyens statlige tilskudd går til buss

Buskerudbyen overfører hvert år midler til fylkeskommunen, som drifter busstilbudet i vårt område. I 2025 ble cirka 2/3 av midlene Buskerudbyen får fra staten brukt til drift av buss og billigere billetter. Totalt om lag 83 millioner kroner.

Fysisk tilrettelegging for bussen, for eksempel etablering og forbedring av busstopp, kommer i tillegg.

Les mer om hvordan satsingen på styrket busstilbud i Buskerudbyen har gitt gode resultater: Belønningsmidler bedrer busstilbudet

Flere saker

Vårens sykkelnyheter – og noen gode tips

Vårsola er ikke den eneste grunnen til å lufte sykkelen. Hva med å teste den nye løsningen fra Sølfastøya, eller rett og slett bare prøve en ny rute til jobben? Her får du tipsene.

Flere togstopp på Brakerøya – fra desember 2027

Fra slutten av neste år blir det fire tog i timen i rush fra Brakerøya. Det blir også direkteforbindelse mellom Brakerøya og Kongsberg én gang i timen og to i rushtiden.

Trafikken i Buskerudbyen økte litt også i 2025

Statens vegvesens beregninger tilsier at trafikken i Buskerudbyen økte litt også i fjor. Usikkerheten i beregningene gjør likevel at man ikke med sikkerhet kan si at trafikknivået er høyere enn i 2016 og at nullvekstmålet ikke nås.